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세계적으로 가장 저렴하다는 인도산 자동차가 출시 되었다.
한화 가격으로 대략 240만원 정도이다.
최고속도가 130㎞에 달하고 연비는 20km/ℓ로 알려져 있어 경제성으로 좋다.

'이코노미스트 2008 세계대전망' 책에서 말하는 타타 자동차에 대한 이야기이다. '싸지만 유쾌하지는 않은 이유는? 뭘까 하면서 적어 논 내용이 뭔가 알아본다.

재미있는 것은 타타 자동차는 아주 저렴하게 만든 자동차이다.
그러다 보니 기존의 로봇과 용접을 이용하지 않고 접착제로 사용했다는 이야기 나온다. 그만큼 저렴하게 만들기 위한 전략중에 하나지만 왠지 플라스틱의 안정성 및 접착제가 떨어질 수 있다는 문제가 야기될 수 있다.


타타 자동차는 어떤 고객을 위해서 만들어졌나?
실린더 2개로 구성된 30마력 엔진이 후미에 장착된, 문이 4개인 이 자동차는 현재 보유하고 있는 스쿠터나 삼륜차를 더 나은 것으로 바꾸려는 사람을 대상으로 만들어졌다.

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인도 초미니자동차 ‘나노’. 로이터 연합뉴스


타타 자동차는 왜 이렇게 저렴하게 만들 수 있었는가?

저가 자동차를 생산하게 된 이면에는 개발과 조립 과정을 새롭게 접근했기 때문이다. 이 자동차는 일반 자동차보다 플라스틱을 더 많이 사용하고 부품중 일부를 접착제로 붙인다. 이 방법은 종래의 로봇과 용접을 사용하는 방법보다 더 빠르고 싸다. 공급자들 상당수 또한 현장에서 작업하므로 재고나 운송비를 줄일 수 있다.
소규모 위성 공장들을 세웠고, 이 공장들에서는 차를 조립한 다음, 판매와 서비스까지 제공하여 비용을 절감하고 딜러들이 가져가는 전통적인 마진을 없앴다.
가격을 줄이기 위해서 라디오와 에어컨이 없고 와이퍼도 달랑 한 개뿐이다.

참고로 볼트와 너트 등 무거운 금속제 부품을 줄이는 대신 플라스틱과 접착제로 사용했기 때문에 무게가 줄어들어서 연비도 좋아졌다고 한다.
연비가 20㎞/ℓ 라니 놀랍다.

저가의 차량을 만들기 위해서 장-단점을 가지고 있는 차량이다.

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사진출처 : 이코노미스트

책에서 소개한 내용...
일반 자동차보다 플라스틱을 더 많이 사용하고 부품중 일부를 접착제로 붙인다...

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사진출처 : 이코노미스트


책에서는 표현 방식을
자동차의 모습을 플라스틱 조립식 장난감이라고
생각했는지 이런 그림으로 묘사했다.
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사진출처 : 이코노미스트



타타 자동차의 내부 모습
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사진출처: 동아일보

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사진출처: 동아일보






현대-기아의 올 출시 차량을 보면 프리니엄 차량이 많다. 수입차와 비교해서 절대 뒤지지 않기 위함이지만 가격은 수입차와 비슷한 점이 있어서 아쉽다.

개이적으로 SUV 을 선호하는 쪽이라 최근 출시 된 모하브, QM5 등에 관심이 있어서 살펴봤는데 그동안 출시 한 차량과 크게 다를봐는 없었다. 실제 보니 그냥 사진빨 인듯 싶다.
그외 눈길이 가는 차량은 기아차 '소울'이다.

'소울(Soul)'은 기아차가 올 7~8월에 출시 할 실용성을 강조한 차다.
사진빨로는 국내 출시 된 차량과는 한차원 높은 디자인과 실용성을 겹비한 기능을 담고 있다.
깔끔한 디자인에 색깔좋고, 고급스러운 멋을 자아내고 있다.
아쉬운 점은 가격이 4000만원씩이나 나간다. 좀 세다.
배기량은 2000cc 이며, 연비는 11km, 최고출력은 138~163 마력이다.

이 차량은 소형 CUV 를 표방한 차량이다.
장점으로 박스형이기 때문에 공간 활용성이 높다. 파워,다용도성을 확보하고 있으며 세단의 장점인 안전성과 승차감을 결합 시켰다.
SUV 에 비해 차제가 작기 때문에 연료 소모량이 적다.
문을 양쪽으로 열며, 썬루프가 2개이다.

뒷좌석을 조절 할 수 있어 스노보드, 스키 같이 긴 물건도 적제 가능하다.
'디지털로 무장한 소형차' 라고 할 수 있을 정도로 다용도 모니터와 MP3플레이어, 텔레매틱스(차량용 무선 인터넷) 등의 디지털 기기를 장착을 해서 출시 예정이라고 한다.

크로스오버 차량(영어: Crossover Utility Vehicle, 영어: Crossover SUV 약칭 CUV)은 승용차에 밴이 접목된 다목적 퓨전 차량을 말한다.

크로스오버라는 말의 의미처럼 여러가지 요소를 혼합한 만능형 차량. 전세계적으로 많은 인기를 얻고 있으며 최근에는 대한민국에서도 여러가지 모델을 개발중이다. - 출처: 위키백과


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뒤모습이 색다르다.

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사진빨 때문인지 아주 넓어보인다. 귀엽다.

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선루프가 2개다.

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문을 양쪽으로 연다.

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디지털로 무장한 소형차

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사진 출처 및 내용 참조
  • http://consumerguideauto.howstuffworks.com/2009-kia-soul.htm
  • http://thecarblogger.blogspot.com/2007/04/kia-soul-to-go-on-sale-in-late-2008.html
  • http://www.theautochannel.com/news/2007/04/05/042696.html
  • http://article.joins.com/article/article.asp?total_id=3008870




요즘 기아차 판매가 매우 부진하던데 ED 가 나오면 잘 팔릴가요. 전 이런 유형의 차를 좋아해서 관심을 가질만 합니다. SUV 차량의 단점으로 주차가 좀 곤란해서요. 운전 할 때는 편하죠.


기아자동차가 오는 12월 슬로바키아공장에서 생산, 유럽에 판매할 5도어 'ED'를 최근 열린 런던 국제모터쇼 프레스데이에서 발표했다.

ED는 현대 신형 아반떼와 플랫폼을 공유하는 차종으로, 엔진은 1.4, 1.6, 2.0ℓ 휘발유엔진과 1.5ℓ VGT를 얹는다. 회사측은 내년 1월부터 이 차를 본격 판매할 계획이다.

ED는 사실상 플랫폼만 한국에서 가져갔을 뿐 유럽에서 개발한 차라고 회사측은 밝혔다. 특히 스타일은 기아 유럽디자인연구소가 직접 맡아 유럽인들의 선호도를 반영했다는 설명이다.

자료출처 : 한국경제 자동차 플러스





◆ 왜 잘 팔리나=우선 수입차와 국산차의 가격차가 크게 좁혀졌다. 국산차 가격은 점점 오르는 데 수입차는 판매가 늘면서 '규모의 경제요인'까지 생겨 값이 내려가는 추세다. 여기에 원화 강세로 수입차 값이 추가 인하될 여력도 생겼다. 일본 혼다의 CR-V는 현대자동차 싼타페보다 5~10% 비싸다. 독일 폴크스바겐의 파사트는 3000만원대에 팔린다. 현대 그랜저보다 10~20% 비싸고 배기량이 작지만 뛰어난 디자인과 편의장치를 보고 찾는 사람이 늘고 있다.

하반기에도 강세 예상=수입차 업체들은 하반기에 중저가 전략 모델을 집중적으로 출시해 새로운 수요 창출에 나설 계획이다. 크라이슬러코리아는 10월께 미국에서 인기를 끈 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 닷지 캘리버(2.4ℓ)를 2700만원 안팎 가격에 내놓는다. 국산 동급 차와 비슷한 가격을 책정하고 다양한 편의장치와 젊은 감각의 디자인을 앞세워 20, 30대 층을 공략할 계획이다.

자료출처 : 중앙일보

요즘 주변 사람들도 외제차를 구입하려고 준비 중이더군요. 극소층에만 한정된 것이 아니라 일반 직장인들도 그리 어렵지 않게 외제차를 운영 할 수 있는 것 같군요.


얼마전 부터 아이팟에 관심을 가지면서 "컬트 브랜드의 탄샌 아이팟" 이라는 책을 읽었다.
우리가 생각했던 단순 아이팟과는 다른 매체를 가지고 있었다. 그런 매니아 층이 엄청나게 많다는 것도 알게 되었다. 아래 가방은 국내 돈으로 150만원 정도는 된다고 한다. 한개도 아니고 다량의 아이팟을 넣고 다니다니 그것도 놀랍다.

펜디의 주크박스는 아이팟을 12개까지 넣어 다닐 수 있는 1500달러짜리 가방이다. 디자이너 칼 라커펠드가 70개의 아이팟 컬렉션을 넣어 다닐 때 쓰는 아이팟용 가방을 본떠서 디자인한 것이다.


MP3P '귀족' 아이팟, 액세서리 시장 1조달러 넘어섬


지난 2001년 탄생, 5년 만에 누적판매대수 4천200만개가 넘고, 관련 부속품 시장만 1조 달러에 가깝게 성장한 어마어마한 물건. 전세계 MP3플레이어(MP3P) 시장의 70%를 차지하고 있는 애플컴퓨터의 MP3P 아이팟에 대한 설명이다.

나노 스킨


자동차에 애플을 장착해서 사용하는 모습, 대만 컴텍스에서 찍은 사진입니다.

아이팟 서플 충전지